Аккумулятор для автомобиля: как выбрать, сколько служит и на что обратить внимание

Аккумулятор для автомобиля — это аккумулятор, источник электрической энергии, который запускает двигатель и питает бортовую сеть, когда мотор не работает. Также известен как стартерная батарея, он не просто даёт ток на стартер — если он слабый, машина не заведётся даже в тёплую погоду. В России, где зимы холодные, а дороги — плохие, аккумулятор работает на пределе. Многие думают, что он должен служить 5 лет — но на деле, если не следить за ним, он сдаёт уже через 2–3 года.

Срок службы зависит от трёх главных вещей: температуры, как часто машина ездит и сколько времени стоит без запуска, качества зарядки, от генератора и электроники автомобиля, и типа аккумулятора, обычный свинцово-кислый, AGM или гелевый. AGM-аккумуляторы дороже, но держат заряд лучше в мороз и выдерживают больше циклов разряда — идеальны для машин с автоматическим старт-стопом. А обычные батареи — если не перегружать их — тоже работают годами, если не оставлять машину на парковке на неделю без запуска.

Как понять, что пора менять? Не ждите, пока машина не заведётся. Если стартер крутит медленно, фары тускнеют при запуске, или на приборке горит значок батарейки — это уже сигнал. Даже если зима прошла, а аккумулятору три года — проверьте его. Многие автолюбители в Ярославле, Казани или Новосибирске заменяют аккумуляторы весной, потому что морозы его «измотали», а летом ещё можно дотянуть. Но если вы ездите мало — на 10–15 км в день — батарея не успевает заряжаться. Тогда лучше ставить аккумулятор с высоким значением CCA — холодового пускового тока. Чем выше — тем надёжнее запуск при -30°C.

Дату выпуска тоже не игнорируйте. На корпусе есть маркировка: четыре цифры — неделя и год. Если аккумулятор лежал на складе полгода, он уже потерял часть ёмкости. Лучше брать тот, что выпущен не больше 3–4 месяцев назад. И не забывайте: даже новый аккумулятор не работает, если клеммы заржавели или провода ослабли. Чистка и затяжка — это тоже обслуживание.

В этом разделе вы найдёте всё, что нужно знать про аккумуляторы: от того, как выбрать модель под вашу машину, до того, почему один и тот же аккумулятор в одном авто живёт 5 лет, а в другом — 18 месяцев. Мы разобрали, как читать маркировку, какие параметры важны для зимы, и почему «самый дешёвый» — часто самый дорогой вариант. Всё по делу, без воды — только то, что проверено на практике.