Узнайте, как определить, когда стоит заменить тормозные колодки вашего автомобиля, чтобы избежать неприятных сюрпризов на дороге. Понять, что пора менять расходный материал, можно по нескольким признакам, которые нужно знать каждому водителю. А также, какие есть проверки и простые советы для поддержания тормозной системы в отличном состоянии. Чтение этой статьи поможет вам избежать лишних трат и обеспечит безопасность на дороге.
Диагностика тормозов: простые шаги, которые спасут вашу безопасность
Тормоза – это то, что держит машину под контролем. Если они работают слабее, чем обычно, это сразу чувствуется: тормозной путь удлиняется, появляются вибрации или громкий скрип. В таких ситуациях диагностика тормозов становится первой задачей. Ниже расскажем, на что обратить внимание, какие признаки указывают на проблемы и как провести базовые проверки без посещения СТО.
Почему важна своевременная диагностика тормозов
Каждый километр пробега нагружает диски, колодки и тормозные шланги. Обычная износ‑проверка помогает избежать резкой потери тормозного усилия, которое может привести к аварии. Кроме того, своевременный ремонт экономит деньги – смена колодок стоит дешевле, чем замена тормозного суппорта или ремонт гидравлической системы.
Если вы замечаете один из следующих признаков, диагностика обязательна:
- удлинённый тормозной путь;
- скрип или скрежет при торможении;
- пульсация педали, особенно при длительном торможении;
- потеря давления в системе после нескольких нажатий;
- появление запаха гари при торможении.
Как провести простую проверку дома
Для большинства автолюбителей базовая проверка не требует специальных инструментов. Возьмите машину на ровную поверхность, включите двигатель и слегка нажмите педаль тормоза. Оцените её сопротивление: если педаль слишком «мягкая», значит, в системе может быть утечка жидкости.
Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Он должен находиться между максимумом и минимумом. При низком уровне долейте жидкость, но только после того, как удалите воздух из системы – иначе тормоза могут стать «пушистыми».
Осмотрите тормозные колодки визуально. На большинстве дисков есть отверстие, через которое виден их толщину. Если материал стал тоньше 3 мм, пора менять колодки. При наличии пятен от перегрева – «красные пятна» – замену проводить немедленно.
Проверьте тормозные диски на наличие царапин, трещин или неровностей. При шлифовке диска можно почувствовать «шероховатость» в руки – это признак износа. Если поверхность блестит, но при этом слышен скрежет, возможно, колодки уже полностью износились, но диск пока в порядке.
Не забывайте о тормозных шлангах. На них могут появляться трещины или следы коррозии. Любая утечка жидкости легко заметна – на шлангах появятся маслянистые пятна. При обнаружении таких дефектов немедленно заменяйте шланг.
Если после всех проверок сомневаетесь в состоянии системы, лучше записаться к специалисту. Профессиональная диагностика включает проверку давления в системе, измерение толщины дисков специальными датчиками и проверку ABS‑модуля.
Регулярная диагностика тормозов – это простая привычка, которая спасает жизнь. Делайте проверку хотя бы раз в полгода, а перед длительными поездками проверяйте систему ещё раз. Ваша безопасность и уверенность за рулём зависят от того, насколько внимательно вы следите за тормозами.