Что менять после долгого простоя? Полный чек‑лист

Если ваш автомобиль стоял без движения от полугода до нескольких лет, сразу включать двигатель без подготовки – плохая идея. Внутри машины происходят процессы, которые могут сломать детали или снизить их ресурс. Ниже – простой список, что обязательно нужно проверить и заменить, чтобы первая поездка прошла без тревог.

Жидкости и фильтры: первая строка обороны

Масло в моторе. За время простоя масло теряет свойства, поглощает влагу и может образовать осадок. Снимайте старое, замените на подходящее для вашего двигателя, не забыв про масляный фильтр.

Охлаждающая жидкость. Если в системе давно не менялась антифриз, он мог превратиться в гелеобразный осадок, который забивает радиатор. Слейте старый антифриз, промойте систему и залейте новую смесь.

Тормозная жидкость. Влага, попавшая в тормозную систему, резко ухудшает её работу. Слейте её полностью и залейте новую тормозную жидкость, заменив при возможности и тормозные шланги.

Топливный бак и фильтр. Старое топливо гниёт, оставляя отложения и коррозию. Слейте всё, промойте бак, установите новый топливный фильтр и залейте свежий бензин или дизель.

Механические детали и электроника

Аккумулятор. После длительной стоянки аккумулятор почти наверняка разряжен или утратил ёмкость. Проверьте уровень электролита, зарядите или замените блок. Лучше взять АКБ с небольшим запасом пускового тока.

Ремень ГРМ и цепи. Данные детали часто страдают от старения и разрушения резиновых компонентов. Осмотрите ремень на трещины, проверьте натяжение и при малейших признаках заменить.

Шины. Длительное хранение приводит к образованию трещин и плоских участков. Проверьте протектор, давление и визуально осмотрите боковины. При подозрении – замените.

Тормозные колодки и диски. Влага может вызвать коррозию дисков, а колодки могут впитать влагу, сделав их менее эффективными. При обнаружении шума или пульсации замените колодки, а диски при необходимости – отшлифуйте или замените.

Подвеска и стойки. Проверьте амортизаторы, резиновые сайлентблоки и шаровые опоры. Влага и старение могут привести к трещинам, поэтому замена повреждённых элементов спасёт комфорт и управляемость.

Электрические контакты. Клеммы аккумулятора, разъёмы датчиков и блоки управления часто покрываются окисью. Очистите их щёткой и смазкой, проверьте, нет ли ослабленных проводов.

После всех замен включите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 10‑15 минут. Слушайте, нет ли посторонних звуков, проверяйте индикаторы. Если всё в порядке – пора съехать с места стоянки.

Помните, что регулярный техосмотр после простоя спасает от дорогостоящего ремонта. Применяйте наш чек‑лист каждый раз, когда собираетесь вернуть машину в строй, и наслаждайтесь безупречной ездой без неожиданностей.